Grue à Tour
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FOCUS tour grue principales caractéristiques:
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- 1. Acier acheté directement à partir de Baogang et Wugang, matières premières de haute qualité;
- 2. SCHNEIDER composants électriques assure mécanisme fiable et sûr;
- 3. Monter la roue de frein en acier, levage mécanisme est testé en multi-voies;
- 4. Mécanisme d'orientation stable et alimenter adopte le moteur et la transmission hydraulique enroulement;
- 5. Robot système de soudage automatique, projection de roue automatique et la pulvérisation ligne d'assemblage, une technologie de pointe;
Robot pour pivot |
La technique de soudage |
Test stricte de qualité |
Voyage mécanisme de chariot |
sme de remontage | Dispositif de pivotement |
Cabine |
Cabine |
Chariot de Voyage |
Section de mât | Contre-flèche |
Faisceau en forme sans ballast |
Faisceau en forme de croix avec entretoise inclinée et ballast |
Faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Portique de manchon |
Topkit |
Tour grue mobile |
Tour grue |
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Principaux paramètres pour hydraulique auto-soulevant QTZ grues à tour
Nous avons également QTZ200 et QTZ315 grues à tour qui ont max. des capacités de levage de 12 tonnes et 16 tonnes respectivement. La grue à tour sans ballast a une base très solide de métro, de sorte qu'il peut rester ferme et bien travailler.
Modèle de grue Tour | QTZ160 | QTZ125 | QTZ80 | QTZ63 |
---|---|---|---|---|
Type bande de blocs de ballask kg | 4*5200 | 4*5200 | 4*5200 | 4*5200 |
Type de trapèze bloc ballask kg | 14*3450 | 14*3450 | 12*3450 | 12*3450 |
Poids du lest kg | 69000 | 69000 | 62200 | 62200 |
Principaux paramètres pour hydraulique auto-soulevant QTZ grues à tour
Modèle | QTZ160(6516) | QTZ125(5518) | QTZ100A(5515) |
---|---|---|---|
Amplitude (M) | 65 | 55 | 55 |
Hauteur indépendant (M) | 50 | 46/52 | 50/50 |
Max. Hauteur (M) | 190 | 200 | 180 |
Max. Capacité de levage (T) | 10 | 8 | 8 |
Cadre de Support Assistant | 6 | 6 | 4 |
Matériel principal |
135×135×12 (tube d'acier carré) |
135×135×12 (tube d'acier carré) |
135×135×12 (tube d'acier carré) |
Standard mât Section Dimension | 1.935×1.935×2.8 | 1.835×1.835×2.5 | 1.835×1.835×2.5 |
Vitesse de levage (a=2)(m/min) | 100/50 | 100/50 | 100/50 |
Vitesse d'orientation (r/min) | 0.61 | 0.6 | 0.55 |
Vitesse de Chariot Voyage (m/min) | 60/30/10 | 60/30/10 | 60/30/10 |
Max. Moment de levage (KNm) | 1600 | 1250 | 1000 |
Température de travail(℃) | 20~+40 | 20~+40 | 20~+40 |
Formulaire de roulement |
Quatre jambes d'atterrissage sans ballast |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Type de A.Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Modèle | QTZ80(5512) | QTZ63(5013) | QTZ63C(5211) |
---|---|---|---|
Amplitude (M) | 55 | 50 | 52 |
Hauteur indépendant (M) | 46 | 41 | 40 |
Max. Hauteur (M) | 151 | 141 | 140 |
Max. Capacité de levage (T) | 8 | 6 | 6 |
Cadre de Support Assistant | 5 | 4 | 5 |
Matériel principal |
135×135×12 (tube d'acier carré) |
135×135×10 (tube d'acier carré) 135×135×12 Renforcer la section de mât |
∠160*16 Renforcer la section de mât ∠160*14 |
Standard mât Section Dimension | 1.835×1.835×2.5 | 1.835×1.835×2.5 | 1.615×1.615×2.5 |
Vitesse de levage (a=2) (m/min) | 100/50 | 80/40/8.5 | 80/40/8.5 |
Vitesse d'orientation (r/min) | 0.65 | 0.64 | 0.64 |
Vitesse de Chariot Voyage ( m/min) | 60/30/10 | 42/21 | 42/21 |
Max. Moment de levage (KNm) | 800 | 630 | 630 |
Température de travail(℃) | -20~+40 | -20~+40 | -20~+40 |
Formulaire de roulement |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Modèle | QTZ50(4810) | QTZ40(4708) | QTZ40(4708) |
---|---|---|---|
Amplitude (M) | 48 | 47 | 45 |
Hauteur indépendant (M) | 35 | 32.5 | 32.5 |
Max. Hauteur (M) | 140 | 100 | 100 |
Max. Capacité de levage (T) | 6 | 4 | 4 |
Cadre de Support Assistant | 4 | 4 | 4 |
Matériel principal |
135×135×10 (tube d'acier carré) Renforcer la section de mât 135×135×12 (tube d'acier carré) |
160×160×12 Acier angle |
160×160×12 Acier angle |
Standard mât Section Dimension | 1.835×1.835×2.5 | 1.5×1.5×2.5 | 1.5×1.5×2.5 |
Vitesse de levage (a=2)(m/min) | 76/36/8 | 69.4/34.7 | 76/38/10 |
Vitesse d'orientation (r/min) | 0.64 | 0.62 | 0.77 |
Vitesse de Chariot Voyage (m/min) | 42/21 | 38/19 | 21.6/43.2 |
Max. Moment de levage (KNm) | 500 | 400 | 400 |
Température de travail(℃) | -20~+40 | -20~+40 | -20~+40 |
Formulaire de roulement |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Type A. Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Modèle | QZT31.5(3883)(4075)(4264) |
Amplitude (M) |
38 40 42 |
Hauteur indépendant (M) | 30 |
Max. Hauteur (M) | 100 |
Max. Capacité de levage (T) | 3 |
Cadre de Support Assistant | 5 |
Matériel principal |
125×125×10 Acier angle |
Standard mât Section Dimension | 1.5×1.5×2.4 |
Vitesse de levage (a=2)(m/min) | 52/26/6.5 |
Vitesse d'orientation (r/min) | 0.77 |
Vitesse de Chariot Voyage (m/min) | 21/42 |
Max. Moment de levage (KNm) | 315 |
Température de travail (℃) | -20~+40 |
Formulaire de roulement |
Type de A.Faisceau en forme de Croix avec entretoise inclinée et ballast Tapez B. faisceau en forme de croix avec inclinaison jambe mais pas de lest |
Nous avons également QTZ200 et QTZ315 grues à tour qui ont max. des capacités de levage de 12 tonnes et 16 tonnes respectivement. La grue à tour sans ballast a une base très solide de métro, de sorte qu'il peut rester ferme et bien travailler.